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臨汾40T無線便攜式稱重儀

簡要描述:

臨汾40T無線便攜式稱重儀是通過稱重模塊(稱重闆)對車輛的軸(組)重分别計量,再通過累計獲得整車重量(總重)的計量設備。在有線連接的基礎上,改進加裝無線信号傳輸裝置,實現測 量數據的無線傳輸,直接顯示反映在顯示器上。靜态軸重秤主要是用于對汽車靜态的測量。

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臨汾40T無線便攜式稱重儀概述:
1、★筆記本結構設計,計算機檢測儀表,采用内嵌式系統,内置高能锂電池,實時顯示電池供電電壓,可連續工作40小時,并能自動關機。
2、★交直流兩用,交流供電工作時,系統能确保穩定的靜态,動态精度。
3、★寬屏全漢字顯示,自動打印完備的檢測憑單。
4、★國内*全密封檢測台闆,全方位防潮防水,防護等級可達IP68,不論晴天下雨均可連續工作,國内*經過600小時以上浸水檢測。
5、★動态檢測,性能優良,快速準确。
6、★自動判明是否超限。
7、★可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名,具有檢索統計功能。
8、★可擴展存儲10000條以上的檢測記錄。
9、★配備汽車電源供電和充電器。
10、★檢測儀器可獨立工作,還可向計算機上傳檢測數據/
11、★根據不同使用者可選擇*模式,*模式,七部委模式。

無線便攜式稱重儀是通過稱重模塊(稱重闆)對車輛的軸(組)重分别計量,再通過累計獲得整車重量(總重)的計量設備。在有線連接的基礎上,改進加裝無線信号傳輸裝置,實現測 量數據的無線傳輸,直接顯示反映在顯示器上。靜态軸重秤主要是用于對汽車靜态的測量。由于靜态測量,測量的結果相對動态更為精準。

為什麼便攜式稱重儀現在都使用無線的?

zui開始**單位大多使用有線便攜式稱重儀,但有線便攜式稱重儀的線容易壓斷,上海亨托稱重認識到這一點,立刻調集研發小組進行商讨,經過努力zui終研發出無線便攜式稱重儀,無線便攜式稱重儀更加人性化,主要有“防水式”“液晶觸摸屏”“手持式”這三種,有效的防止稱重儀的線被壓斷,在水中浸泡使用的問題,稱重精度高,無後顧之憂。
無線的自帶兩種稱重系統:一種是動态稱重系統,一種是靜态稱重系統。

臨汾40T無線便攜式稱重儀參數:
動态稱重系統精度:±1%-3%;
靜态稱重系統精度:±0.3-0.5%;
單輪載重:20噸   單軸載重:40T;
産品自重:100KG  ;
産品包裝件數:3件;
生産周期:現貨;

特點:
一、稱闆軸重秤抗壓抗沖擊:具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國内zui高标準。二、防水防塵等級高,可以适應各類野外工作環境和各類雨雪天氣。采用國際精密标準插頭,保證了防護等級,而且更換傳感器或者電纜非常方便,同時輸出的數字量,不受電纜長度的影響。
三、稱闆采用進口精密合金生産,有效抗磨抗腐蝕,動态信号響應速超強!
四、運用範圍廣:超限超載治理 、房開公司建築材料稱重、廠礦、港口碼頭、林場木料稱重等不适宜安裝衡器場地。
五、檢測數據公正 争議少,可信度高,深受一線超限超載檢測工作人員信賴!

*條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理,保障公路設施和人民生命财産安全,根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規,制定本規定。
第二條 超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸,應當遵守本規定。
第三條 本規定所稱超限運輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:
1、車貨總高度從地面算起超過4米;
2、車貨總寬度超過2.55米;
3、車貨總長度超過18.1米;
4、二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克;
5、三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質量超過27000千克;
6、四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質量超過36000千克;
7、五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克;
8、六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。
9、前款規定的限定标準的認定,還應當遵守下列要求:
①二軸組按照二個軸計算,三軸組按照三個軸計算;
②除驅動軸外,二軸組、三軸組以及半挂車和全挂車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側輪胎為單輪胎,限定标準減少3000千克,但安裝符合國家有關标準的加寬輪胎的除外;
③車輛zui大允許總質量不應超過各車軸zui大允許軸荷之和;
④拖拉機、農用車、低速貨車,以行駛證核定的總質量為限定标準;
⑤符合《汽車、挂車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛,以及專用作業車,不認定為超限運輸車輛。
第四條 交通運輸部負責全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

 

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